Geführte Radreise · Vietnam · Hanoi · Hue · Hoi An · Mekong-Delta

Reisfelder, die im Wind schimmern. Kaiserpaläste hinter Bambuswäldern. Die bizarre Felsenwelt der Halong Bucht. Das träge, lebendige Mekong Delta. Vietnam ist eines der schönsten Radreiseländer der Welt – und diese geführte Tour zeigt dir, warum.

März 2026 – Geführte Radreise – Lesezeit ca. 11 Min.

 

Das perfekte Radreiseland

Warum Vietnam per Rad?

Vietnam ist kein zufälliges Radreiseland – es ist eines der geografisch idealen. Entlang der rund 3.450 Kilometer langen Küste ist das Terrain überwiegend flach; das Hinterland hügelig, aber selten extrem steil. Die Straßenqualität ist auf den Hauptrouten gut bis sehr gut. Der Verkehr auf den Nebenstraßen und Landwegen ist minimal – und die Einheimischen, die das Land selbst seit Generationen zu einem guten Teil per Rad erkunden, begegnen Radreisenden mit natürlicher Vertrautheit.

Doch das Entscheidende ist nicht die Geografie. Es ist die Art, wie das Rad Vietnam zugänglich macht. Was vom Bus aus nur Kulisse ist, wird vom Sattel aus Erfahrung: der Geruch frisch gedroschenen Reises, der aufwirbelt, wenn man an einem Bauernhof vorbeifährt. Das Gespräch mit dem alten Mann am Wegesrand, das sich entspinnt, weil man gerade langsam genug fährt, um anzuhalten. Die stille Bucht, die auf keiner Touristenkarte steht, aber genau zwischen zwei Etappenorten liegt. Vietnam auf dem Rad ist Vietnam von innen.

«Vietnam ist kein Land, das man bereist. Es ist ein Land, das man erlebt. Und kein Verkehrsmittel bringt dich näher daran als ein Fahrrad.»

Die geführte Radtour mit sportmeeting.de kombiniert alle Vorteile des Radelns mit der Sicherheit und Tiefe professioneller Reiseleitung: ein ortskundiger Reiseleiter, der nicht nur den Weg kennt, sondern auch die Geschichte, die Küche und die Menschen dahinter; ein Begleitfahrzeug, das auf längeren Transferstrecken oder bei Erschöpfung immer eine Option bietet; und eine Gruppe, in der Fremde schnell zu Mitreisenden werden.

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Zur Tour-Buchung

Die Strecke

Die Route – von Hanoi bis ins Mekong-Delta

Die klassische Südrichtung – von Hanoi im Norden bis ins Mekong-Delta im Süden – ist die schönste und abwechslungsreichste Radroute Vietnams. Sie folgt dem Land in seiner ganzen Länge: von der subtropischen Bergwelt des Nordens über das spirituelle Zentrum Vietnams (Hue) und die Altstadt von Hoi An bis in den tropischen Süden mit Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Flussdelta des Mekong.

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Hanoi · Nordvietnam · Start

Hanoi – Ankunft in der «Stadt innerhalb der Flüsse»

Die Hauptstadt Vietnams und eine der ältesten Hauptstädte Südostasiens empfängt mit dem Viertel der 36 Gassen, dem Hoan-Kiem-See, dem Ethnologischen Museum und dem Wasserpuppentheater – einer traditionellen vietnamesischen Kunstform, die auf keiner Hanoi-Reise fehlen darf. Erste Radtouren führen durch die Stadtquartiere, wo hupende Mopeds, feilschende Händler und Straßenküchen das Bild prägen.

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Ninh Binh · Hoa Lu · Nordvietnam

Ninh Binh – die «Trockene Halong-Bucht»

Die Region Ninh Binh gilt als eine der schönsten Fahrradstrecken Vietnams: sanft gewellte Landstraßen durch leuchtend grüne Reisfelder, bizarre Kalksteinfelsen, die unvermittelt aus der Ebene aufragen, und die historische Kaiserstadt Hoa Lu. Die Ruderbootfahrt durch die Grotten und Kanäle von Tam Coc – der Trockenen Halong-Bucht – ist eines der poetischsten Erlebnisse der gesamten Reise.

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Halong-Bucht · UNESCO · Nordvietnam

Halong-Bucht – die Märchenlandschaft des Nordens

Mit ihren über 2.000 bizarren Kalksteinformationen, die aus dem smaragdgrünen Wasser ragen, ist die Halong-Bucht eines der bekanntesten Naturwunder der Welt und seit 1994 UNESCO-Weltnaturerbe. Die Übernachtung an Bord einer traditionellen Dschunke, die Kajakfahrt in verborgene Lagunen und Höhlen, der Morgen über dem Wasser wenn der Nebel sich hebt – diese Erfahrungen sind einzigartig.

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Hue · Parfümfluss · Zentralvietnam

Hue – das spirituelle Herz Vietnams

Die ehemalige Kaiserstadt liegt reizvoll an einer Biegung des Parfümflusses, umgeben von Hügeln und Reisfeldern. Mehr als 300 Tempel und Pagoden, die weitläufige Kaiserliche Zitadelle mit der Verbotenen Purpurnen Stadt, die Königsgräber der Nguyen-Dynastie und eine Küche, die unter Kennern als die raffinierteste Vietnams gilt – Hue ist ein Pflichtkapitel jeder Vietnam-Reise. Die Radtour durch die Dörfer rund um Hue und die Ahnen-Tempel der Landbevölkerung gehört zu den eindrücklichsten Momenten der gesamten Route.

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Hai Van Pass · Zentralvietnam

Hai Van Pass – der Wolkenpass

Der Hai Van Pass («Wolkenpass», 496 m) zwischen Hue und Da Nang ist nicht nur eine der bekanntesten Radstrecken Vietnams – er ist auch eine klimatische Grenze: nördlich davon herrscht ein kühleres, feuchtes Klima, südlich davon tropische Wärme. Der 11 Kilometer lange Anstieg ist schweißtreibend. Der Ausblick von oben – auf die geschwungene Küstenlinie, das azurblaue Meer und die Kaiserstadt im Rücken – ist die schönste Belohnung der gesamten Tour.

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Hoi An · UNESCO · Zentralvietnam

Hoi An – die Laternenstadtstadt

Die Altstadt von Hoi An ist UNESCO-Weltkulturerbe und die schönste Kolonialstadt Vietnams: japanische Handelshäuser, chinesische Tempelanlagen und französische Kolonialarchitektur in einem einzigen Stadtbild, das bei Einbruch der Dunkelheit in einem Meer aus bunten Laternen erstrahlt. Der Uferweg entlang des Thu Bon Flusses gilt als eine der schönsten Radtouren des Landes. Die Fähre über zum Dorf Kim Bong, das auf Holzverarbeitung spezialisiert ist, und die Route zum Champa-Heiligtum My Son gehören zu den unvergesslichen Nebenkapiteln dieser Etappe.

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Ho-Chi-Minh-Stadt · Saigon · Südvietnam

Ho-Chi-Minh-Stadt – der pulsierende Süden

Das ehemalige Saigon ist die größte und lebendigste Stadt Vietnams: Rathaus im Kolonialstil, Kathedrale Notre Dame, Wiedervereinigungspalast, das erschütternde Kriegsopfermuseum – und überall die Energie einer Stadt, die mit einem Tempo wächst, das einem den Atem verschlägt. Die Tunnelanlage von Cu Chi, wo der Vietcong ein unterirdisches Operationsgebiet errichtete, ist einer der eindringlichsten historischen Orte ganz Asiens. Eine Vespa-Tour durch die Straßen Saigons am Abend ist Vietnam in seiner intensivsten Form.

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Mekong-Delta · Südvietnam · Finale

Mekong-Delta – die Lebensader Vietnams

Das Mekong-Delta ist das grüne, träge, lebendige Herz des vietnamesischen Südens: ein Labyrinth aus Kanälen, Kokoswäldern, Reisfeldern und schwimmenden Märkten, in dem das Leben seit Jahrhunderten demselben Rhythmus des Flusses folgt. Die Radtour durch die Inseln und Dörfer des Deltas – vorbei an Orchideengärten, Reis- und Kokosnussmühlen, an Häusern auf Pfählen und winkenden Kindern – ist das emotionale Finale dieser außergewöhnlichen Reise. Der schwimmende Markt von Cai Rang, das «Klein-Venedig» Can Tho und die Bootsfahrt durch die kleinen Kanäle des Deltas sind Bilder, die man ein Leben lang nicht vergisst.

Was diese Tour besonders macht

Highlights der Radtour

UNESCO · Naturerbe

Halong-Bucht – Dschunken-Übernachtung

Die Übernachtung auf einer traditionellen Dschunke in der Halong-Bucht ist eines der unvergesslichsten Reiseerlebnisse Asiens. Nach dem Abendessen an Bord, wenn die Kalksteinfelsen im letzten Tageslicht leuchten, und dem Morgen über dem stillen Wasser – dieser Tag verändert die Art, wie man Natur wahrnimmt.

Kaiserstadt · UNESCO

Kaiserliche Zitadelle Hue

Die Verbotene Purpurne Stadt – gebaut für die Kaiser der Nguyen-Dynastie, im Vietnamkrieg fast vollständig zerstört, heute eines der wichtigsten Kulturdenkmäler Südostasiens. Die geführte Radtour durch Hue erschließt auch die weniger bekannten Königsgräber im Hinterland und die abgelegenen Tempel am Parfümfluss.

Landschaft · Aussicht

Hai Van Pass – Aussicht über zwei Meere

Der Wolkenpass ist die konditionell anspruchsvollste und landschaftlich belohnendste Etappe der Tour. Wer hier oben ankommt, hat eine der schönsten Küstenpanoramen Südostasiens vor sich – und ein Gefühl der Leistung, das sich auf keiner anderen Strecke der Tour einstellt.

UNESCO · Altstadt

Hoi An beim Vollmondfest

Wenn zur Vollmondnacht tausende Laternen die Altstadt von Hoi An in ein warmes, flackerndes Licht tauchen, ist dieser Ort einer der magischsten der Welt. Die Kombination aus perfekt erhaltener Kolonialarchitektur, lebendiger Marktkultur und der Atmosphäre der Laternen-Nacht ist einmalig in Asien.

Geschichte · Cu Chi

Cu-Chi-Tunnel – Geschichte unter der Erde

Das unterirdische Tunnelsystem von Cu Chi, in dem der Vietcong während des Vietnamkrieges ein vollständiges Operationsgebiet schuf – Lazarette, Küchen, Besprechungsräume, alles unter der Erde – ist einer der eindrücklichsten historischen Orte der gesamten Reise und ein unerlässliches Kapitel zum Verständnis Vietnams.

Delta · Natur

Schwimmender Markt Can Tho

Der schwimmende Markt von Cai Rang bei Can Tho beginnt vor dem Morgengrauen: Boote, beladen mit Früchten, Gemüse und Waren, sammeln sich auf dem Fluss, und das Handelsgeschäft läuft per Boot zu Boot. Eines der lebendigsten und authentischsten Kulturbilder Vietnams.

Für wen ist die Tour geeignet?

Tourencharakter & Leistungsprofil

Die Vietnam-Radtour ist keine Hochleistungssport-Veranstaltung. Sie ist eine Aktivreise für Menschen, die Fahrradfahren als Reiseform lieben – nicht als sportliche Herausforderung. Die täglichen Etappen bewegen sich zwischen 20 und 55 Kilometern, meist auf asphaltierten Nebenstraßen mit geringem Verkehr. Das Begleitfahrzeug fährt stets in der Nähe und bietet auf langen Transferstrecken oder bei Erschöpfung eine Mitfahrgelegenheit.

Leistungsprofil auf einen Blick

  • Tägliche Etappenlänge:ca. 20–55 km (je nach Abschnitt und Gelände)
  • Gelände:Überwiegend flach bis leicht hügelig – Ausnahme: Hai Van Pass mit 11 km Anstieg
  • Untergrund:Meist asphaltierte Nebenstraßen, teilweise unbefestigte Feldwege und Schotterpisten
  • Kondition:Mittelmäßige Fahrradkondition ausreichend – das Begleitfahrzeug ermöglicht Pausen und Mitfahrten
  • Fahrrad:Trekking-/Mountainbike wird gestellt; E-Bike-Option auf Anfrage verfügbar
  • Begleitung:Professioneller deutschsprachiger Reiseleiter auf allen Etappen
  • Schwierigkeitsgrad:Der ungewohnten Hitze und Luftfeuchtigkeit angemessene Vorbereitung wichtiger als reine Rad-Fitness
Vorbereitungs-TippTrainiere vor der Reise vor allem die Ausdauer bei Wärme. Radfahren in 32 °C und hoher Luftfeuchtigkeit ist etwas grundlegend anderes als dieselbe Distanz in Europa. Wer in den Wochen vor der Reise bewusst in der Mittagshitze fährt und das Trinktempo erhöht, ist gut vorbereitet. Außerdem empfehlenswert: Sonnenschutz-Kleidung statt Sonnencreme – schützt besser und schwitzt sich weniger voll.
Der richtige Schuh für Vietnam

Ausrüstungstipp – LOWA Schuhe für die Radreise

Eine Radreise durch Vietnam ist kein Bergwandertrekking – aber die Wahl des richtigen Schuhwerks ist trotzdem entscheidend. Auf der Tour steigst du nicht nur aufs Rad: du erkundest Tempel zu Fuß, begehst Marktgassen, wanderst durch Reisfelder zu abgelegenen Pagoden, kletterst auf die Überreste der Kaiserlichen Zitadelle und bewegst dich in Städten, deren Pflastersteine alt und uneben sind.

LOWA – der bayerische Hersteller aus Jetzendorf – bietet für Radreisende in Asien das richtige Spektrum: leicht genug für lange Fußstrecken und heiße Temperaturen, stabil genug für unebenes Gelände, qualitativ hochwertig genug für wochenlangen Dauereinsatz.

LOWA-Empfehlungen für die Vietnam-Radtour

  • LOWA Renegade GTX Lo:Der ideale Allround-Schuh für warme Reiseziele – niedriger Schaft für maximale Atmungsaktivität, GORE-TEX-Membran für feuchtes Gelände (Reisfelder, Flussufer), Vibram-Sohle für sicheren Grip auf nassem Untergrund. Leicht genug für den ganzen Tag, stabil genug für Tempelbesichtigungen und kurze Trekkingabschnitte.
  • LOWA Innox Pro GTX Lo:Für diejenigen, die maximale Leichtigkeit priorisieren – ultraleichter Trekkingschuh mit GTX-Ausstattung, ideal für flachere Etappen, Stadtbesichtigungen und entspannte Tagestouren. Geringeres Gewicht bedeutet weniger Ermüdung bei langen Märschen.
  • LOWA Merger GTX Lo:Der Hybridschuh zwischen Trailrunning und Trekking – sehr leicht, sehr flexibel, mit GTX-Schutz. Ideal für aktive Reisende, die auch auf dem Fahrrad einen bequemen, atmungsaktiven Schuh tragen möchten.
  • Wichtig für Vietnam:Helle Farben wählen, die die Sonne weniger absorbieren – dunkle Schuhe werden in der direkten Sonne sehr heiß. Schuh gut einlaufen (mindestens 6 Wochen vor Reiseantritt) und auf Merinowolle-Wandersocken setzen.
  • LOWA-Händlersuche:lowa.de/de-de/store-finder
Leicht reisen, richtig reisen

Gepäcktipps für die Radreise Vietnam

Eine Radreise erfordert eine andere Gepäckphilosophie als ein Städtetrip oder ein Strandurlaub. Das Motto lautet: so wenig wie möglich, so viel wie nötig. Zu viel Gepäck bedeutet entweder Erschöpfung (wenn du es selbst trägst) oder Logistikstress (wenn es im Begleitfahrzeug mitfährt). Das Ideal ist ein kompakter Rucksack von 40–50 Liter, der alles enthält – und nichts Überflüssiges.

Empfohlene Packliste für die Vietnam-Radtour

Kleidung

2–3 leichte Radtrikots oder funktionale T-Shirts · 1 langärmliges Shirt (Sonnenschutz) · 1 leichte Regenjacke (packt klein) · 1 leichte Fleecejacke oder Strickjacke (Abendkühle im Norden) · 2 Radshorts oder -hosen · 1 leichte lange Hose (Tempel/Pagoden-Besuche) · Wechselwäsche für 2–3 Tage (Waschen unterwegs einfach möglich)

Schuhe & Helm

1 Paar LOWA Trekkingschuhe (Hauptschuh – s. Empfehlungen oben) · 1 Paar leichte Sandalen oder Flip-Flops (Hotel, Strand, Abend) · Fahrradhelm – zwingend erforderlich · Radhandschuhe empfohlen · Merinowolle-Wandersocken (3–4 Paar)

Gesundheit & Schutz

Hochdosierter Sonnenschutz (LSF 50+) · Insektenschutzmittel (DEET-haltig für Vietnam) · Erste-Hilfe-Set · Reisedurchfall-Medikament · Malaria-Prophylaxe (nach ärztlichem Rat) · Wasserfilter oder Reinigungstabletten · Trinkflasche 1,5 l (mind. 2 l täglich) · Krankenversicherungskarte

Technik & Dokumente

Reisepass (Original) + Kopie getrennt aufbewahren · Visum Vietnam (vorab als E-Visum) · Kreditkarte + Bargeld USD/VND · Ladekabel + Powerbank · Kamera oder Smartphone-Stativ · Offline-Karte Vietnam · Reiseversicherung mit Notfall-Nummer · Tagesrucksack ca. 20–25 l für Touren

Was zu Hause lassen?

Auf einer Radreise durch Vietnam gilt besonders: Jedes unnötige Kilogramm rächt sich. Lass Bücher (E-Reader mitnehmen), schwere Reisestative, zu viele Schuhe und Kleidungsstücke, die du «vielleicht» brauchst, konsequent zuhause. Vietnam hat überall ausgezeichnete Märkte, auf denen Vergessenes oder Verbrauchtes günstig ersetzt werden kann. Sonnencreme, Insektenschutz und Wasser sind in jeder größeren Stadt verfügbar – in Europa teuer kaufen und im Koffer mitschleppen ist nicht nötig.

Gepäck-TippPack deine Kleidung in wasserdichte Packsäcke (Drybags), auch wenn kein Regen geplant ist. Vietnam ist humid, und selbst ohne Regen wird durch Schweiß, Feuchtigkeit und gelegentliche Spritzer vieles nass, was trocken bleiben soll. Packsäcke sind leicht, klein und kosten wenig – sie gehören zu den besten Investitionen für jede Radreise in den Tropen.
Wann ist die beste Reisezeit?

Klima & beste Reisezeit

Vietnam hat drei Klimazonen, die sich durch den Hai Van Pass bei Da Nang voneinander abgrenzen – was bedeutet, dass «beste Reisezeit» für Vietnam keine einfache Antwort hat.

Nordvietnam (Hanoi, Halong, Ninh Binh)

Subtropisches Klima mit zwei Jahreszeiten. November bis April: mild, trocken, kühler – ideal. Mai bis Oktober: heiß, humid, Monsunregen möglich. Für Radtouren im Norden: Oktober bis März empfohlen.

Zentralvietnam (Hue, Hoi An, Hai Van)

Oktober bis Dezember Hauptregenzeit in der Region um Hue und Hoi An – mögliche Überschwemmungen. Januar bis August: warm bis heiß, trocken. Für Radtouren: Januar bis August empfohlen.

Südvietnam (HCMC, Mekong Delta)

Tropisches Klima ganzjährig. Trockenzeit: November bis April (beste Bedingungen, kühlere Nächte ca. 20°C). Regenzeit: Mai bis Oktober (täglich 1–2 h Regen, sonst sonnig und sehr heiß).

Empfehlung für die Gesamtroute

November bis März ist die beste Zeit für die Nord-Süd-Durchquerung. Alle Regionen sind dann in ihrer angenehmsten Phase: der Norden mild und trocken, der Süden warm und wolkenarm.

Wie komme ich hin?

Anreise & Praktisches

Abflugort Ziel Flugzeit ca. Airlines
Frankfurt (FRA) Hanoi (HAN) ca. 11–12 h Vietnam Airlines (direkt), Lufthansa (via Hub), Qatar, Emirates
Frankfurt (FRA) Ho-Chi-Minh-Stadt (SGN) ca. 11–12 h Vietnam Airlines, Lufthansa, Singapore Airlines
München (MUC) Hanoi / HCMC ca. 11–13 h Vietnam Airlines, Lufthansa, Emirates, Qatar
Wien (VIE) Hanoi / HCMC ca. 11–13 h Vietnam Airlines, Austrian (via Hub), Qatar
Zürich (ZRH) Hanoi / HCMC ca. 12–13 h Vietnam Airlines, Swiss (via Hub), Emirates

Praktische Infos für Vietnam

  • Visum: E-Visum vor Abreise online beantragen – ca. 25 USD, 90 Tage Aufenthalt, einfache Beantragung auf evisa.immigration.gov.vn
  • Impfungen: Hepatitis A und B, Typhus, Tetanus aktuell halten. Japanische Enzephalitis bei Aufenthalt in ländlichen Gebieten. Malariaprophylaxe nach ärztlicher Beratung für manche Regionen des Hochlands. Dengue-Fieber: kein Impfstoff – konsequenter Mückenschutz wichtig.
  • Währung: Vietnamesischer Dong (VND). USD in Touristenzonen akzeptiert. Geldautomaten in allen Städten. Kreditkarten in Hotels und Restaurants der gehobenen Kategorie.
  • Zeitzone: ICT (UTC+7) – 6 Stunden vor Deutschland im Winter, 5 Stunden im Sommer
  • Strom: 220V / Stecker Typ A, C und F – Reiseadapter für Deutschland empfohlen
  • Gesundheit: Leitungswasser nicht trinken – ausschließlich abgefülltes oder gefiltertes Wasser. Eiswürfel in einfachen Lokalen meiden.
  • Notruf Vietnam: 113 (Polizei) · 115 (Ambulanz) · 114 (Feuerwehr)
  • Tourismus Vietnam: vietnam.travel
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Buchung & Informationen

Die geführte Radtour Vietnam wird direkt über sportmeeting.de gebucht. Alle Details zur Strecke, den genauen Etappen, verfügbaren Terminen, Gruppengrößen und Preisen findest du auf der offiziellen Tourseite.

Tour auf einen Blick

  • Buchung & Alle Details: sportmeeting.de/TourDetails/details/Mzc4Mg==
  • Route: Hanoi – Ninh Binh – Halong-Bucht – Hue – Hai Van Pass – Hoi An – Ho-Chi-Minh-Stadt – Mekong-Delta
  • Reiseleitung: Professionelle deutschsprachige Reiseleitung
  • Begleitfahrzeug: Fährt auf allen Etappen mit
  • Fahrrad: Wird gestellt (Größenangabe bei Buchung); E-Bike-Option verfügbar
  • Übernachtungen: Komfortable Hotels der Mittelklasse mit Klimaanlage; Dschunke in der Halong-Bucht
  • Beste Reisezeit: November bis März
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«Ich habe Vietnam mit dem Bus bereist und mit dem Zug – aber erst vom Rad aus habe ich es verstanden.»

 

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